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一般学生団体「筑波大学地理愛好会」の公式ブログです。会の活動や、会員がそれぞれ執筆した記事を投稿しています! 地理愛好会とは?→2018年活動開始。地理好きや地理を学びたい筑波大学生が集まるサークルです。全国各地への巡検や学類間交流、勉強会などを行っています。

2023年04月

 唐突ですが皆さん、最近、「道の駅」行ってますか??

 本稿では、道の駅巡りを趣味にする筆者が、道の駅の魅力をみなさんにお伝えしたいと思います!!

 

 道の駅のことを、ドライブの途中で休憩するだけの施設だと思っている人が多いんじゃないでしょうか、実は、道の駅は目的地としても楽しめるんです。今回は関東を中心に100箇所以上の道の駅を訪問している筆者から、皆さんに道の駅巡りの楽しみ方と、おすすめの道の駅を紹介したいと思います!
 

その一:道の駅ってなに?

 まずは、「そもそも道の駅ってなに?」と思っているそこのあなたに、道の駅がどんな施設なのかを簡単に説明しましょう!

 「道の駅」は、快適なドライブをサポートすると同時に、地域の賑わいを促進するために市町村によって設置され、

  • 24時間無料で利用できる駐車場、トイレなどの「休憩機能」
  • 道路情報、観光情報、などの「情報提供機能」
  • 地域振興施設で地域と交流を図る「地域連携機能」

の3つの機能を備えた施設です!

 と、言われてもなんだかよくわかりませんよね、一言でまとめると、「地域の賑わいを感じられる休憩施設」といった感じでしょうか。

 道の駅の制度は1993年に始まり、現在では全国に約1200個の道の駅があります。
 

その二:道の駅の楽しみ方

 続いて、皆さんに道の駅の楽しみ方を伝授しましょう。

      多様な建物

 道の駅の建物には色々なものがあります。最近建てられたばかりの近代的な道の駅から、昔懐かしい木造の建物、平成初期のどこか懐かしさのある建物など・・・どれも魅力的です。

 特に、近年は新たな道の駅がたくさん生まれています!その一つ一つが趣向を凝らしたデザイン性の高い建物で、魅力的な道の駅がたくさん作られているんです!

 特徴的な建物を持つ道の駅をいくつか紹介しましょう!
 

    道の駅 保田小学校

 「道の駅 保田小学校」は、房総半島南西部にある道の駅です。統廃合により2014年に閉校となった小学校の建物を活用しています!

 内部には託児所や宿泊施設、食堂などが整備され、近年話題の道の駅です!
道の駅保田小学校

 

    道の駅 しょうなん

 続いて紹介する「道の駅 しょうなん」は、茨城県と接する千葉県柏市にある手賀沼のほとりに建てられた道の駅です。全体的に縦模様を意識した建物で、看板などの配置にも統一感があります!

 道の駅 しょうなんの美しい駅舎は、2022年度のグッドデザイン賞にも選ばれています!
道の駅しょうなん
 

 

      充実した施設

 次に、充実した施設です。先ほども書いた通り、道の駅の条件は24時間無料の駐車場とトイレがあることなどです。しかし、多くの道の駅にはそれにとどまらない充実した施設が備えられていることが多いんです!

 例えば、レストランやちょっとした遊園地にイベントスペース、温泉やアトリウム、博物館など、個性あふれる施設の数々で、大規模な道の駅なら丸一日楽しむこともできるでしょう!

 下の写真は、上から順に「道の駅 川口・あんぎょう」(埼玉県)のアトリウム、「道の駅 大滝温泉」(埼玉県)の温泉施設です!このほかにも充実した施設を持つ道の駅はたくさんあるので、ぜひ訪れてみてください!

道の駅 川口・あんぎょう①道の駅 大滝温泉

 

      地元の産物

 そして、なんといっても外せないのが地元の産物です。それぞれの道の駅で地元の産物がたくさん売られています。採れたての野菜はもちろん、加工食品や名産品などの地場産物が所狭しと並んでいて、ずっと眺めていられますね。それぞれの道の駅が工夫を凝らしたPOPも注目です!
道の駅 ましこ POP
↑道の駅ましこのPOP 

 
 

おまけ スタンプや記念きっぷ

 楽しみ方の最後に、おまけとしてスタンプや記念きっぷを収集することもおすすめします!!

 全国の道の駅では、エリアごとにスタンプブックを作成して販売しています。たくさんの道の駅を巡った人には景品等も用意されているので、ぜひ挑戦してみてください!

 スタンプブックの他にも、多くの駅で記念きっぷも発売されています!

 一冊数百円のスタンプブックを購入してスタンプを収集するのが、道の駅めぐりをするモチベーションにもなるのでとてもおすすめです!
道の駅スタンプブック
↑筆者が持っている3冊のスタンプブック
 

その三:道の駅あるある

道の駅をたくさん訪ねると、道の駅あるあるがいくつかわかってきます。少し紹介しましょう!

    看板

 まずは看板です。道の駅を巡っていると、道の駅の構内にその駅の構内図を示した看板があることに気がつきます。こうした看板にもいくつか種類があります。比較的初期の道の駅では、地域ごとに共通するデザインのものが用いられていて、主に道の駅の施設紹介や市町村の紹介が行われていますが、近年建設された道の駅では独自のデザインが用いられていることが多いですね。みなさんも探してみてくださいね!
道の駅豊栄 看板
↑道の駅 豊栄(新潟県 1993年登録)の看板 道の駅 豊栄は道の駅発祥の地としても知られています
 
道の駅はが 看板
↑道の駅 はが(栃木県 2001年登録)の看板 豊栄と少しデザインが似ています

道の駅グランテラス筑西 看板
↑道の駅 グランテラス筑西(茨城県 2019年登録)の看板 オリジナルデザインですね


    建物の年代

 また、建物も年代によっておおまかな傾向が見られるような気がします。

 例えば、必要最低限の設備のみを備えた小さな道の駅は、近年建設された道の駅ではほとんど見られません。一方で、巨大な施設を持つ道の駅も2000年前後までのものに多いです。
 また、2010年前後に登録された道の駅はプレハブのような簡易的なつくりの建物を持つものが比較的目立ちますが、近年の道の駅ではそうした道の駅はあまり見られず、しっかりとしたつくりになってきたように思います。また、近年の道の駅は平屋建てのものがかなり多いようにも感じます。
道の駅みかわ
↑道の駅 みかわ(新潟県 1993年登録) 駐車場が普通車22台分しかない非常に小規模な道の駅です
 
道の駅阿賀の里
↑道の駅 阿賀の里(新潟県 1994年登録) こうした大規模な道の駅が多いのも初期の特徴ですね

道の駅おおた
↑道の駅 おおた(群馬県 2011登録) ちょっとプレハブっぽい建物だと思いませんか?

道の駅かさま
↑道の駅 かさま(茨城県 2021年登録) とても新しい道の駅です、立派な建物ですが平屋建てです

 以上は全て筆者の独断と偏見ですが、これが合っているように感じるか、間違っていると感じるか、実際に道の駅を巡って確かめてみてください!!

その四:つくば近隣おすすめ道の駅

 本稿の最後に、今まで訪れた道の駅の中から、筆者が特に気に入ったおすすめの道の駅を四つ紹介します!

    道の駅 とみうら(枇杷倶楽部)

 「道の駅 とみうら(枇杷倶楽部)」は千葉県内で最初に作られた道の駅です。房総半島の特産品である「びわ」のPRに力を入れている道の駅で、びわソフトが絶品です!

 また、開放的で穏やかな雰囲気漂う美しい緑の屋根のアトリウムでリラックスしたひとときを過ごすことができます。

 屋外には、春になると美しい菜の花畑が広がります!

 そんな魅力あふれる「道の駅 とみうら(枇杷倶楽部)」は、2000年に全国道の駅グランプリで最優秀賞を獲得した他、国交省が選ぶ全国に6つしかない【全国モデル「道の駅」】にも選ばれています。

道の駅 とみうら アトリウム外観
↑アトリウムの外観、西洋風の美しい建物です

道の駅 とみうら アトリウム内部
↑アトリウムの内部です、落ち着いた雰囲気でくつろげます。ここでゆったりとびわソフトを食べたいですね

 

    道の駅 ましこ

 次に紹介するのは、栃木県にある「道の駅 ましこ」です。益子焼で有名な栃木県益子町にあり、2016年に開業した新しい道の駅です!

 大きなガラス窓は非常に開放的で、地場産のスギ材を使った山型の屋根が交差する大空間の建物の外壁には、益子焼が使われていて地域性を表現しています。

 広々とした建物の中では地元の野菜が売られているほか、名産の益子焼がたくさん展示・販売されています。

 建物を出てすぐの芝生の広場に面した机で益子焼のカップを使ったプリンを食べるのが最高です!
道の駅 ましこ 外観②
↑益子焼や地元産の木材が使われた外観

道の駅 ましこ 内部
↑内部は解放感のある大空間

道の駅 ましこ 益子焼①
↑益子焼のカップもたくさん並べられています

道の駅 ましこ プリン
↑益子焼の器に入ったおいしいプリンを栃木名物レモン牛乳とともにいただきます!

 

   道の駅 グランテラス筑西

 続いて、茨城県筑西市にある「道の駅 グランテラス筑西」です!令和元年にオープンした新しい駅で、駅の中には直売所やレストランだけでなく、スターバックスやみんな大好きセイコーマート、スラックライン場などを備え、『北関東最大級のグランドステーション複合型「ハイブリッド道の駅」』を標榜する大規模な道の駅です!

 先日筆者が訪問した時には、来場者数400万人突破の垂れ幕がありました。わずか5年で400万人が訪れているというところに、魅力が表れているのではないでしょうか。
グランテラス 400万人
↑先日来場者400万人を達成しました

グランテラス セイコーマート
↑比較的近いのでふらっとドライブがてらセコマのアイスを買いに来られます!


   道の駅 常総

 最後に、4/28日にオープンする予定の道の駅常総を紹介させてください!!オープン後には、筑波大学から最も近い道の駅になります!

 温泉施設やロジスティクスセンター、いちご狩りが楽しめる農園などを併設した個性的な道の駅になる予定です!!みなさんもオープン後にはぜひ訪ねてみてください!!

 

最後に

 つらつらと書いていたら思いのほか長文になってしまいました。

 まだまだ紹介したい道の駅は多いのですが、この辺りで一旦筆を置こうと思います。

 今回紹介したもの以外にも、道の駅の楽しみ方は千差万別、可能性は無限大だと思います。ぜひあなたなりの楽しみ方を見つけてください!

 拙い文章ではありますが、これを機に一人でも多くの人に道の駅の魅力に気づいていただければ幸いです。

 ここまで読んでいただきありがとうございました!

参照文献

筑西市道の駅「グランテラス筑西」 連絡先&ホームページ:https://www.city.chikusei.lg.jp/sp/page/page006828.html (最終閲覧日2023/04/14) 

グランテラス筑西:https://granterrace-chikusei.com/ (最終閲覧日2023/04/14

道の駅公式HP, 道の駅の取り組み:https://www.michi-no-eki.jp/about (最終閲覧日2023/04/14)

国土交通省道の駅案内:https://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-Eki/history.html (最終閲覧日2023/04/14)

国土交通省道の駅登録一覧:https://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-Eki/pdf/list.pdf (最終閲覧日2023/04/14

常総市道の駅常総の開業日が決定いたしました!:https://www.city.joso.lg.jp/kurashi_gyousei/shisei/michinoeki/oshirase_boshu/r05_04_28_michinoeki_open.html (最終閲覧日2023/04/14) 
道の駅公式HP,  道の駅「みかわ」:19205 (最終閲覧日2023/4/15)

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こんにちは!
普段は主にこのブログで商業施設の紹介をしている人です
今回は1人旅の紹介をしていきたいと思います

今回の行き先なんですけど、タイトルにある通り富山県です。

富山って言われて何が1番最初に思いつきますか?
僕は黒部ダムかなという感じなんですけど、多分訪れたことない人(過去の自分も)は、そのくらいしか無さそうだなって思ってませんか?(富山県に失礼)
実際に訪れるとその地域への理解度が大きく増すので是非皆さんにも訪れて欲しいわけですが、事前知識としてこのブログを読んで参考にしていただければな〜と思います^_^

前置きはこのくらいにしておいて本題に入って行きたいところですが、まずは行き帰りの交通手段について紹介します。今回僕は、夜行バスで行きました。そもそも今回富山に行こうと思った理由として夜行バスの割引キャンペーンが開催されてたからなんですね。のと里山割というので東京〜富山・金沢・福井便がなんと880でした!↓証拠写真
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のとのキャンペーンなのに越中に行っておりますが許してください
元々、夜行バスが好きなので移動するときは大体夜行バスを選ぶのですがこれを見て即予約してしまいましたね
夜行バスの魅力についても語りたいのですがまたの機会に(夜行バスの比較レビューとかもこのブログでしてみたい)
ということで格安で移動できました。

朝5時に、富山駅北口に放り出された私。
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とりあえず富山駅を散策。富山駅といえば北陸新幹線が開業したときに駅舎がリニューアルされて、路面電車が駅の一階部分を通っていることが有名ですよね。駅の中に踏切があります。濡れずに乗り換え出来るのは便利ですね〜
何もやることがない朝は、鉄道乗り潰しだ!ということで、富山地鉄の市内電車・バス1日ふりーきっぷを購入。(写真撮り忘れた)650円という手軽なお値段で路面電車やバスが乗り放題はありがたいですね。路面電車が一乗車につき210円なので4回乗るだけで元取れます。フリーきっぷを持っているだけで美術館や展示施設での割引もあるので観光しやすかったです。

ということで、まず乗ったのが富山地鉄不二越・上滝線。IMG_5225
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こんな感じの豪華な電車で南富山駅まで行きました。ふりーきっぷでも電車の電鉄富山〜南富山の区間だけは乗れるんです。早朝ということもあって空いていて快適でした!
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南富山駅はこんな感じ。路面電車の末端なので車庫もあります。駅から歩いて20分くらいのところに市場があるので朝ご飯でも食べようかなと思っていたのですが、良さげな店は調べたら閉店していた...ということで快活クラブでシャワーを浴びて無料サービスのパンを頬張りました。旅の朝食って難しいということを実感しておりました。
その後バスに乗って富山駅まで戻りました。(バスの写真も撮ってない)朝七時のバスは通勤通学客でいっぱいで、旅行に来ている自分が場違いな感じを楽しむのも旅の醍醐味ですよね。
富山駅に戻って、フリー切符を使いたいがために市電にとりあえず乗ることにしました。
北方面に線路が長距離伸びているので、岩瀬浜に向かうことに、、、本当に思い付きで行き先を決めたのですが後々、良い選択であったと思いました。IMG_5235
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末端を感じ、浜まで向かおうと土砂降りの雨の中歩きました。IMG_5237
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正直言うと港湾施設のみで何もないです。無駄な移動になってしまったなと後悔しながら駅に戻ろうとしたら、近くに歴史的町並みがあるという地図を発見。
南下してみることにしました。
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富山市の岩瀬地区、ここは江戸時代に生まれた北前航路とかかわりのある地区なのでした。鉄道網が敷かれる以前の日本は、舟運がメインというのは皆さんご存じだと思います。ここも、大阪や瀬戸内、そして松前と交易する場所として栄えてきました。そして、明治期以降、廻船問屋が多く営まれ、港町を形成していったそうです。現在もその歴史的町並みが残っている地域として観光資源となっております。
近くにタワーもありました。↓上から見た景色。IMG_5248
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そして街並みの写真↓
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良いですね〜!歴史地理が好きな人とかに特におすすめしたい!

という感じで岩瀬地区の街並みを堪能して東岩瀬駅から路面電車に乗って富山の中心地区まで戻りました!

今回は岩瀬地区の紹介をとりあえずしたくて、ここまで書きました!次回、富山市の中心部や、富山県西部のショッピングモールについてお話しします!
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はじめに
どうも。唐突ですが、私(この記事の筆者)はサイクリング部と兼部しています。今回はそこでいった旅行でも書こうかと。なおこの記事を書く前に芳醇な香りを醸すまで熟成しました…ずっと放置した1年以上前の旅行の話です。

ルートは全体としては紀伊半島をぐるりと回っていくルートです。千葉県の銚子から西へ海岸線沿いを進む、太平洋岸自転車道(公式ページ)という国交省なども認定したサイクリングロードを通ります。近年整備が進んだこともあり、道端には新しい看板も多かったです。ちなみに、大学近くを走る筑波山・霞ケ浦周辺のつくば霞ヶ浦りんりんロードなども国交省から認定されています。

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地理院地図を加工の上筆者作成。色はリンクしています。

 

-2日目~0日目

地理愛好会で伊勢に行ってました。その時の記事はいつか出るかな?自販機でもう1本当たるくらいの確率で出ると思います。学びあり、ネタありの楽しいやつでした。

とりあえず一つ言えるのは、「輪行袋はでかい」。輪行という制度があって、ロードバイクは輪行袋という専用袋に入れることで電車やバスに積めるのですが、自転車乗りだけだと気づかないんですがあれってバカでかいんですね。
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ざっと1メートル四方、そりゃでけーわ。

この結果地理愛で借りたor会員の車に積めず、自転車を預けるために私だけソロで動いた場面もありました。輪行袋は普通の旅行に持っていくな。これでこの記事を〆てもいいくらいの教訓です。一方そのおかげで地元っ子しか乗らないローカル線に乗り、なかなか強烈なエピソードを聞いたのは別の話…

 

1日目(三重県尾鷲市→三重県熊野市)

初日は伊勢市から尾鷲市まで輪行し、尾鷲市から熊野市まで、途中矢ノ川峠までは山沿いの国道42号(紀伊半島を一周する国道です)、途中からは海沿いの国道311号線を走りました。尾鷲市は林業と漁業が盛んな町。黒潮や地形の影響で雨が多い町とされますが晴天に恵まれました。国道311号は正直国道とは名ばかりの急坂急カーブの多い道で、国道の概念を打ち崩された気がしました。
この辺はリアス式海岸の中に小さな集落が点在しており、かつての交通手段は船。国道も平成に入るまで未開通区間もあったほどの道で、狭い場所は昔からの道を使ったほぼ裏路地。新しい区間は確かに広く走りやすいのですが、もののサイト群で「酷道」扱いを受けていないのが不思議なくらいです。その分海沿いの道は自然豊かで、特に新鹿(あたしか)の海水浴場は白砂がきれいでした。

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311号と42号が合流するところにある奇岩・鬼ヶ城を見た後、熊野市で宿泊しました。鬼ヶ城は風と波で浸食された大きな岩場で、海賊がここを根城にしたという伝承があります。尾鷲で食べためはり寿司(青菜で巻いたおにぎりみたいなの)や熊野で食べた地元産のさんまの干物がおいしかったです。めはり寿司は地域の日常食であり、実際この後も何度か食べることになります。

 

2日目(三重県熊野市→和歌山県那智勝浦町)

2日目からは国道42号線に戻り、ほぼずっと海沿いを走ります。この辺は熊野灘に沿って約20キロに及ぶ七里御浜と呼ばれる砂浜があり、国道はそれに沿っています。道中の獅子岩は、たいていこういうのはこじつけ感がある中でかなり本物のように見えました。また巨岩信仰で知られるの花の窟も参拝しました。
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実はこの日宿泊する和歌山県新宮市はわずか30キロほど先。道の駅に寄ったり、海を前にたたずんだりしながらのゆるポタ(原義)※です。途中にはみかんの無人販売スタンドが100メートルおきくらいにあります。自販機の密度かよ。
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熊野古道も残る

昼過ぎには着いてしまったので、足を延ばして隣町の熊野那智大社まで向かいました。坂を上った先にある熊野那智大社は有名な那智の滝がある神社で、熊野三山の一つを構成しています。落差の大きい滝は風が強いこともありほぼ見えず、自然の雄大さを感じました。
ここにはサッカーのエンブレムでおなじみの八咫烏が祀られています。神武天皇の御代からの旅の神様であるとともに、ここ出身の方が東京高師(筑波大の前身)でサッカーを広めたことが日本サッカー協会のシンボルの由来になっているそうです。筑波大かつ旅をする身としては不思議な縁を感じました。
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新宮市は南紀熊野地方最大の街で、熊野三山のうち一つ、速玉大社があります。散歩したところ、中心部にはそこそこ元気そうなアーケードやでっかいオークワ(中部・近畿圏のスーパー)がありました。そういえばこの辺、オークワとイオンしか見てないな…この日の夕食もめはり寿司、飽きの来ない味です。他にも城跡や地元民の集う濃いぃ銭湯を訪れました。
あとこの辺の電車はサイクルトレインで自転車をそのまま持ち込めるのが便利です。サイクルトレインはラストワンマイルの点でもいいので全ローカル線でやりなさい。

※ゆるいサイクリング。一部の自転車乗りは山をいくつも越える・片道100キロを越すサイクリングにも当てはめ、軋轢を産んでいる

 

3日目(和歌山県新宮市→和歌山県串本町)

3日目は、まず同行者と合流するため那智勝浦へ。途中に歩道として通れる旧道の廃トンネルがあり、個人的にはテンションが上がります。那智勝浦はマグロのとれる街で、小さいながら漁港がいい感じです。曇天でしたが、晴れてたら絶対海が澄んでてよかったはず。同行者と合流し、マグロ丼で早めの昼食を食べて出発です。
途中の太地町はクジラ・イルカ漁の盛んな地域で、ここでクジラ博物館を見学しました。確か1000円くらいですが、結構展示が充実しているうえにイルカショーやクジラのふれあい体験もでき、八〇島とか鴨〇に比べてかなりお得感のある施設でした。ちなみにこれに気を取られており、地理好きなら抑えたい日本最短の河川、ぶくぶく川を見落とす痛恨のミス……

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あと国道42号はほとんどが太平洋自転車道に登録されているのですが、途中に国道から外れた階段がなぜかありました。やけに急だったし、景色もそこそこだし、何だったんだあれ…と思って調べたら、バブル時代に一部だけ完成していた自転車道を近年再整備したらしい(参照)。バブル時代は完全に新規の自転車道、令和は一般道。時代の変化です(適当)。

串本町は本州最南端の潮岬のある街。肝心の潮岬は海に囲まれた緑地で、ほかの岬に比べて最果て感は薄く言ってしまえば単なる公園なのですが、眺望の広さにはロマンを感じました。個人的にはポストやコンビニなど、本州最南端の○○シリーズが良い味を出しています。すでに旅に出て1週間近く、疲労が出てきました。

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4日目(和歌山県串本町→和歌山県白浜町)

4日目は関西の有名な温泉地・白浜へ向かいました。紀伊半島全体に言えることですが波に浸食された洞窟や入り江が多く、そういうのが好きな同行者の希望もあってそうした場所を見て回りました。有形無形の洞窟があり、あるものは大きな駐車場やエレベーター完備、またあるものは板切れにマジックで書かれた看板とけもの道。しかしむしろ後者のほうがきれいなこともあるので世の中分からないものです。

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「後者」の入江、地層や浸食度合いの違いが分かりやすい。SPD-SLで来るのはおすすめしない

白浜は有馬や城崎と並ぶ関西の定番温泉地。温泉観光地化した猥雑な姿も含め、風景はどこか熱海界隈を想起させます。ここでは、ほぼオーストラリアの砂で構成された白良浜で季節外れの海水浴を楽しんだ後、夕方に温泉に行きました。白浜の温泉はややぬるめの弱アルカリ性。長風呂にも適した温度で、泉質もあり割と好印象です。また、近くに円月島という穴の開いた島があり、季節的にそこを夕陽が通るので見に行きましたが雲に阻まれてしまいました……ちょうどいい時期だったので残念。

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見えなくはないけど……

 

5日目(和歌山県白浜町→大阪府岬町)

当初はアドベンチャーワールドに行ってパンダを愛でようと思いましたが、結局は白浜から一路北上し和歌山市の郊外にある太平洋自転車道の終点・加太へ向かいました。この辺は直線的な国道42号と海岸沿いに遠回りをする自転車道が分かれています。国道42号は距離面で優れますが車通りや信号も増えるイライラルートでしたが、時折入った太平洋自転車道は海沿いの田舎道を中心に自転車でも走りやすく、ルート選定の妙を感じました。
ここも道中には教科書にも出てくる『稲むらの火』でおなじみの防災の街・広川、西の醤油の街・湯浅、大阪のミナミじゃない方のアメリカ村などがありましたが、時間の関係でスルー。再訪が望まれます。

加太は紀淡海峡に面する漁港町で、人形供養で知られる淡島神社があります。それ以上に、サイクリスト的にはここは太平洋岸自転車道の終点。記念碑があり、ここでは愛車と記念写真を撮れるのです。筆者もきっちり写真に収めました。
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その後は海岸沿いに大阪府に入って南海線の駅へ。和歌山県は海岸沿いに全て走破したことになります。南海線のハイライトはオッサンが【自己検閲】してたことですね。スポーツジムじゃあるまいし。ほんとはめったに行かない大阪でFEVERしたかったのですが、自転車という大荷物に加え、翌日も予定があったのでそのまま新幹線で帰りました。
(キャノンボール※で帰れ?馬鹿を言うな)

※ざっくり言うと東京大阪間自転車タイムアタックのこと

 

まとめ

はじめての紀伊半島ということもあり、慣れないことも多かったですが、結構楽しかったです。あと普通にこの辺はなかなか行けない地域なので、また訪問したいですね。あと同行者や会員諸氏、旅先であった方には感謝です。
最後までご覧いただきありがとうございました。

 

※本記事は体育会サイクリング部OB会報2022夏号に発表された記事を初稿投稿者が大幅に改稿したものです。

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皆さん「イオン」ってどんな印象お持ちでしょうか?
ジャスコ?20日30日5%オフ?WAON?
まあ地元にあるイオンのイメージが強いと思います。(地元にイオンがない地域の方、福井県の方ごめんなさい)
イオンってたくさんの企業が合わさって出来ているのは皆さんご存じでしょうか?。ここら辺の詳しい話は変に話すと怒られが発生してしまうので今回は控えておきます。
SATYっていうスーパー(生活百貨店)もイオンになったものの一つです。
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↑高萩店
サティのロゴの上にイオンのロゴが被さっています。

今回はイオンの中で元サティのものの見分け方をまとめてみます。旅先や地元のイオンが当てはまっているか確かめてみたら面白いと思います。

①エスカレーターの音
https://youtu.be/_LypZ2sRoeQ
これが1番わかりやすいです。最初のチャイムは元サティでしか流れません。聴き慣れてくると安心感を感じます。

②イオンシネマがある
(イオンモールと比べて)そこまで大きくないイオンなのに、イオンシネマがあるイオンありませんか?(例:高松東、新潟西、海老名、金沢)

↑金沢店(ちょっとわかりにくくてごめんなさい。三階にイオンシネマがあります。)
大体こういうのは、元サティの店舗です。
サティ(マイカルという会社)には昔、ワーナーマイカルシネマズという映画館がありました。その名残で、今でもイオンシネマがあるのです。
余談ですが東北にあるさくら野百貨店(弘前、北上)にもイオンシネマがあります。イオンにないイオンシネマって珍しいと思いませんか?↑弘前の画像
これは、さくら野百貨店が、ダックシティという百貨店であり、そのダックシティがマイカルグループに属していた名残です。

③楕円形の看板がある。

↑金沢店
これです。真ん中の楕円形。
↑米子店
これも左上に楕円の看板ありますね。
楕円の看板がない店舗もあるのでご注意ください!

④手動ドアの取っ手がYの字
IMG_1844
↑イオン広島段原ショッピングセンター
こんな感じです。金沢店の外観画像も見ていただけたらわかると思いますが、Yの字になっています。イオン明石店でも確認しています。
多分SAT「Y」からとっているのでしょう。

⑤吹抜けがない。
これは、すべての店舗に言えることではないので、注意が必要ですが、傾向として多いです。
ジャスコは吹抜けに広場がある店舗が多いですが、サティは吹抜けのある店舗が少ないように思えます。

以上5点が元サティのイオンを見分けるポイントです!一応全国のイオンを巡っている身ですが、まだまだ知識不足でもあります!そのほか、知っているサティ特有の構造などございましたら、コメントにて教えてください!
この記事があなたのイオン巡りをさらに楽しくさせるものとなることを願って、ここで締めさせて頂きます!
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